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掛靠公司亂象,強行扣壓貨車巧立名目收費
瀏覽: 發布日期:2019-09-10

  顏友(化名)是一名卡車主,他的車掛靠在一家貨運公司名下。1月31日,他的車按照公司指定,前往黃陂區木蘭大道上的政通車輛檢測站年檢,檢完后卻被公司強行開走,關在一個關閉泊車場內。公司索要了1.3萬元的各種辦理費用后,還要求顏友交2萬元押金,顏友不堪重負,也無力換回車輛。

  近兩個月來,與顏友有相同遭受的卡車主有一百多人,而涉事的掛靠公司都是安徽籍人員運營的。

  武漢市運管處相關人士標明,這些安徽人運營的貨運公司占據在黃陂,巧立名字、漫天要價、強行扣車,對當地貨運商場造成了很大損害。他們將提請相關部分建立專班加強沖擊。

  掛靠公司強扣卡車巧立名字收費,數十輛車被困黃陂無法抽身

  數十輛卡車被困關閉泊車場

  2月1日,顏友向楚天都市報記者反映,他2012年購買了一輛廂式卡車,掛靠在武漢茂興高水產品有限公司名下,從事貨運事務,每年向公司交給穩妥和辦理費用近4000元。2015年,這家掛靠公司被安徽籍人收買,從那時開始,他需交的費用每年遞加數千元。

  1月31日,顏友按公司電話告訴,將車開往黃陂木蘭大道上的政通車輛檢測站年檢,沒想到檢測完后,卡車就被一名不明身份的男人開走了。隨后,他接到公司工作人員電話,要他交6000元的穩妥費用,另加8000余元的辦理費。

  顏友經過還價,將總費用談到1.3萬元,并經過微信支交給對方。沒想到對方又提出,需求交2萬元的押金,才干償還車輛。顏友覺得對方毫無誠信,不想也無力再交錢。他在檢測站鄰近尋覓,終于在檢測站背面一處泊車場找到自己的卡車。但泊車場有主動伸縮門封閉,還有一條兇惡的大狼狗看守大門,底子無法接近。

  2月2日,記者在顏友的帶領下,找到這處泊車場。通往泊車場的是一條小路,路口停有一輛越野車,車上的幾名男人警覺地調查著小路上的動態。記者驅車接近泊車場大門,門內大狼狗作勢欲撲。不到兩分鐘后,五六名男人開著兩輛車跟隨而來。

  記者調查了一下泊車場,發現停著數十輛各種型號的卡車。顏友說,這些基本上滿是被扣押的卡車,還有一些車主由于熬不過掛靠公司,只好按對方要求交錢贖車。

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  車主控訴掛靠公司強行盤剝

  在檢測站鄰近,記者還遇到大悟卡車主熊師傅,他掛靠的公司是武漢玖順通物流有限公司。

  熊師傅稱,1月30日清晨,他的車到漢口北拖貨。在等紅燈時,一輛小車將他的車逼停,對方5名男人強行要求司機下車,隨后將車開走。

  熊師傅曲折聯絡,才知道車是被掛靠公司開走了。一名公司人員說,他需求交“辦理費、審車費、環保、審營運證、學習、信息收集、入網、風險金、二維碼”等費用,一共8000余元。為了取到車,熊師傅連夜經過微信轉了8000元給對方,對方稱等第二天車檢測完就償還。

  1月31日,熊師傅在檢測站找到扣車的幾名男人,對方又以各種名字向他索要9800元。由于爭不過對方,又急于取回車,熊師傅好說歹說又交了6800元。可對方收下后,要求他再交1.5萬元押金,熊師傅完全傻眼了,只好報警求助。

  經過顏友和熊師傅的介紹,記者又聯絡到3名卡車主。大家的掛靠公司各不相同,但遭受迥然不同,這些掛靠公司都是安徽人在運營。  車主們說,他們開始與掛靠公司簽定的掛靠合同十分清晰,每年除了應交的穩妥、養路費用外,只需另交1000元的辦理費,總費用不到4000元。但從2015年開始,這些掛靠公司被安徽人收買,每年都會添加一些收費名字,不交就各種刁難,有的車主上一年交的辦理費已超越1萬元。  車主們盡管對這些不明不白的收費感到不滿,但由于掛靠合同的期限是5年,為了避免費事,他們被迫就范。但沒料到的是,掛靠公司本年將各項費用添加到了3萬多元,還以采納強行扣車要挾的方法。

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  免費項目也被巧立名字

  記者造訪得知,上一年底,有6家掛靠公司在政通檢測站設有就事點,他們要求掛靠在公司名下的卡車都必須到這個點檢測。一下檢測線,就有公司的人將車開走,然后再向車主索要各種費用。

  有車主介紹,他曾與公司現場人員理論:“不是有掛靠合同嗎,憑什么漫天索要費用?”對方則稱,“合同是死的,人是活的,現在要重定收費規范。”車主要求先還回車輛再談,對方要么情緒霸道,要么推說還車要找公司負責人。但掛靠公司在當地并沒有正規的工作地址,底子無從找到什么負責人;而且這伙人人多勢眾,談急了就惡語相向,作勢要打人。還有車主說,他其時說要報警,而對方叫囂稱,“報一次警收費就添加2000元。”記者在采訪的過程中,不斷有安徽車牌的車輛跟隨,氣勢盛氣凌人。記者按車主的點撥,找到這伙人的就事點,都沒有人招待。記者致電兩家掛靠公司的人,一標明身份,對方就掛斷了電話。黃陂區公路運輸辦理所副所長劉武標明,這些安徽籍人員操控的掛靠公司在當地不斷制作相似的爭端,現已有兩年了。最近,這些公司越來越放肆,現已嚴重干擾到當地貨運商場的安穩。劉武還介紹,這些掛靠公司列出的收費名字,按運管部分規定都是免費的,他們完滿是巧立名字、漫天要價。

  運管部分提請加大沖擊力度  既然掛靠公司的行為完全沒有根據,那運管部分為什么不能阻止呢?

  劉武解說稱,運管部分對貨運企業的辦理,主要是資質答應、車輛技能情況及從業人員資質方面。而上述這些掛靠公司向卡車主收取不合理費用,嚴厲意義上是企業內部的辦理行為,運管部分阻止的根據不足。另外,這些企業都不是黃陂區運管所答應的,干涉起來更有難度。

  許多被扣車主都曾向當地公安部分報警,黃陂區公安分局環城派出所曾多次出警。當地警方人員解說稱,從車輛證件上看,掛靠公司對卡車享有所有權,民警只能操控不讓膠葛惡化,并不能以刑事案件受理。

  記者就此采訪武漢市運管處,貨運科相關負責人介紹,上月曾接到過黃陂區運管處關于安徽籍掛靠公司不斷制作爭端的專報。運管處曾聯合工商、物價、公安等部分組成專班,對這種現象展開聯合查辦,清除了這些公司設在檢測站的就事點,并向卡車主宣揚維權途徑。現在來看,這些掛靠公司并未收斂,甚至有向涉黑、涉惡方向演化的趨勢。該人士標明,將向上級部分陳述,促進相關部分再建立聯合專班,加大沖擊力度,完全凈化貨運商場

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